Flygbolag

Flyger på 35 000 fot med Heather Poole

författaren och flygvärdinnan Heather Poole
Uppdaterad :

Jag träffade Heather Poole första gången på en resebloggkonferens. Jag hade läst hennes blogg ett tag (hon skriver om livet som flygvärdinna) och vi kom bra överens. Nyligen gav hon ut en bok, Cruising Attityd: Tales of Crashpads, Crew Drama och Crazy Passengers på 35 000 fot , om livet som flygvärdinna. Jag, ironiskt nog, hämtade den på en flygplats och läste den på ett flygplan. Hon hittade tid på 35 000 fot för att prata om sitt jobb och boka.

Nomadic Matt: Du är en flygvärdinna. Hur är det? a
Heather Poole: Även om jobbet har förändrats mycket genom åren kan det fortfarande vara väldigt roligt. Men tålamod är ett måste, mer än någonsin tidigare. Flygvärdinnor är flygbolagets ansikte utåt och passagerare har en tendens att ta ut saker på oss, även om det som hände inte är vårt fel.



billigaste sättet att åka till thailand

Förutom att vara vänliga och utåtriktade måste vi också lätt kunna anpassa oss till förändringar. Det är därför vi alltid har reservplan A, B och C, eftersom det alltid är något som måste gå fel i flygbranschen: mekanik, förseningar, avbokningar. De händer. Även på julafton. Om det finns barn hemma kan detta vara en av de svåraste aspekterna av jobbet.

Flygvärdinnor är också mycket oberoende. Det är inte ovanligt att träffa en kollega för första gången på en resa och sedan inte träffa dem igen på några månader, kanske till och med år. Det bästa med jobbet är när vi kliver av flygplanet; vi lämnar alltid stressen från flyget bakom oss. Varje flygning är en ny flygning, vilket betyder att varje dag är ett nytt äventyr.

Hur ofta arbetar flygvärdinnor? Flyger de många av samma rutter om och om igen?
Våra scheman är i genomsnitt cirka 85 timmar i månaden. Men låt inte siffran lura dig. Det är bara flygtid. De flesta flygvärdinnor jobbar mycket mer än så. Tid på plats räknas inte in i vår lön och ingår därför inte i våra månadsscheman. Det är därför vi vill spendera så mycket tid som möjligt i luften, inte hoppa från stad till stad med mycket tid mellan flygningarna på marken.

Flygbolagets anciennitet avgör vilken typ av resa en flygvärdinna kan hålla. Detta förklarar varför de flesta internationella långdistansflygningar är bemannade med seniorbesättningar. När vi väl har tillräckligt med anciennitet för att hålla en bra resa, är det den enda resan vi kommer att arbeta tills vi är senior nog att hålla en ännu bättre. Schema ställs upp med en eller två dagar ledigt mellan varje resa, men många av oss kommer att handla med andra flygvärdinnor för att arbeta några resor i rad för att maximera vår ledighet på marken.

Några tips om flygbolaget du jobbar för?
En av de stora.

Vad tyckte dina medarbetare om att du skrev den här boken?
Jag vet inte att de flesta av dem ens vet att jag har skrivit en bok. Och om de vet, antar de förmodligen bara att jag fortfarande skriver det. Jag har pratat om att skriva den här boken i flera år!

Visste ditt flygbolag och fanns det några restriktioner för dig?
Jag bad inte om deras tillåtelse att skriva boken, och jag ringde verkligen inte upp någon på huvudkontoret för att göra ett tillkännagivande om det heller. Flygvärdinnor lär sig att ligga lågt mycket tidigt i sin karriär. Men jag har bloggat om att flyga länge. Jag är ganska säker på att de vet vem jag är. Kom bara ihåg att min bok inte är ett flygbolagsexponering. Det handlar om hur det är att vara flygvärdinna.

Det spelar egentligen ingen roll vem vi jobbar för; jobbet är ungefär detsamma vart du än går. Plus att hälften av boken utspelar sig på marken, för det är inte bara ett jobb, det är en livsstil. Det var det jag tänkte skriva om. Dessutom finns det så många missuppfattningar om flygvärdinnor att jag bestämde mig för att sätta rekord.

Vilken är en riktigt saftig historia du utelämnade?
En berättelse som raderades handlade om en kändis som påstod sig ha magiska krafter efter att en passagerare föll medvetslös. Än i dag vet vi fortfarande inte om det var hans magiska krafter eller mannen som hela tiden knuffade sin fru i armen i ett försök att få henne att komma till och se kändisen han ivrigt pratade om som fick henne att bli medveten igen .

Med så många förändringar i flygbranschen genom åren, skulle du rekommendera någon att bli flygvärdinna?
Det är ett bra jobb för någon som hatar tanken på att jobba 9-till-5. Men det är inte lätt i början. Våra levnadsvillkor är ganska extrema. Det är därför så många flygvärdinnor antingen håller en livstid eller bara några veckor.

Har jobbet blivit sämre under de senaste åren på grund av alla problem inom flygbranschen?
Naturligtvis har det blivit värre, precis som många andra jobb i Amerika .

De flesta vet inte att flygvärdinnor börjar tjäna 14 000–18 000 USD det första året. Med nedskärningar kommer de att tjäna mindre! Så vi tjänar inte bara mindre, vi arbetar mycket längre timmar följt av kortare uppehåll. Tänk 8-10 timmar på ett flygplatshotell på inrikeslinjer. Blanda in en fördröjning, och det finns knappt tillräckligt med tid att äta, sova OCH duscha.

Som sagt, jag flyger fortfarande och jag känner inte för att sluta - än. När jag inte längre kan manipulera mitt schema som jag vill/behöver är dagen då jag kanske måste säga hejdå. Jag fruktar den dagen.

I boken talar du om hur New York City är din bas, men jag vet att du inte bor i NYC. Hur kan en flygvärdinna vara baserad någonstans där de inte bor?
Istället för att köra till jobbet tar vi ett flyg till jobbet. Det kallas pendling, och det blir svårare och svårare att göra nu för tiden. Jag såg en gång två flygvärdinnor komma till smällen över den ena och bara hoppa plats på det sista flyget ut.

Mellan turerna vistas vi vid en krockkudde. Istället för att betala för ett rum, betalar vi för en säng. Ibland delar vi till och med sängen (inte samtidigt!). Pendlare betyder allvar. Vi är in och ut så snabbt som möjligt. Namnet på spelet är att få in så många flygtimmar som vi kan på kort tid, så att vi kan flyga hem och njuta av några lediga dagar innan vi måste göra det igen.

Är det många som kommer in i yrket nuförtiden?
2010 tillkännagav Delta en öppning för 1 000 flygvärdinnor. Över 100 000 personer sökte. Nuförtiden är det mycket svårare att hitta arbete hos ett flygbolag nu när det att vara flygvärdinna betraktas som en karriär, inte bara ett jobb. Omsättningen är inte så hög som den en gång var, och konkurrensen har blivit hård.

I din bok pratar du mycket om svårigheten att dejta som flygvärdinna. Som någon som är mycket i rörelse kan jag relatera till det. Har många flygvärdinnor problem med att dejta? Får de alla piloter?
Det är tillräckligt svårt att ta itu med ett ovanligt jobb utan att hitta en partner som kan hantera det. Det är därför så många relationer slutar krascha och brinna efter att någon i förhållandet blivit flygvärdinna. För att det antingen slutar eller går sönder.

Sedan när du väl hittar någon tar det dubbelt så lång tid att inse att den personen kanske inte är rätt för dig på grund av att vi inte är på plats lika ofta som vanliga människor. Och så finns det de som vill dejta flygvärdinnor bara för att det är lättare att jonglera med flera partners när en av dem inte är hemma halva tiden.

Cancun säkerhet 2023

När det gäller piloter tenderar vi att antingen älska dem eller hata dem, kanske lite för mycket! För att vara rättvis är jag ganska säker på att samma sak kan sägas om hur de känner för oss.

Om du kunde berätta tre saker för människor om hur man beter sig på ett flyg, vilka skulle de vara?
Var snäll. Var snäll. Var snäll. Vi är alla i samma båt – eh, flygplan – tillsammans. Vänta tills vi är i säkerhet på marken om du måste flippa ut.

Några tips för att få en uppgradering från coach?
Tror folk fortfarande att det finns en chans att det händer? Missförstå mig inte, mirakel händer, men inte ofta. Flygen är fulla och frekventa flygare vet exakt var deras namn finns på listan nu för tiden.

Vad är hemligheten med att åtminstone få en extra måltid eller gratis drink?
Mycket sällan har vi extra måltider ombord. I första klass och business class är vi vanligtvis tillgodosedda med pengarna.

I buss har vi knappt tillräckligt för att servera ett halvt plan fullt av passagerare som är villiga att köpa mat. När det gäller gratis drinkar har flygvärdinnor varit kända för att ge passagerare drycker som hjälper till genom att göra trevliga saker som att byta plats så att en familj kan sitta tillsammans.

Du kan ta reda på mer om Heather Poole på Twitter . Du kan hitta hennes bok, Cruising Attityd: Tales of Crashpads, Crew Drama och Crazy Passengers på 35 000 fot , på Amazon.

Boka din resa: logistiska tips och tricks

Boka ditt flyg
Hitta ett billigt flyg genom att använda Skyscanner . Det är min favoritsökmotor eftersom den söker på webbplatser och flygbolag runt om i världen så att du alltid vet att ingen sten lämnas ovänd.

Boka ditt boende
Du kan boka ditt vandrarhem med Hostelworld . Om du vill bo någon annanstans än ett vandrarhem, använd Booking.com eftersom det konsekvent ger de billigaste priserna för pensionat och hotell.

Glöm inte reseförsäkringen
Reseförsäkringen skyddar dig mot sjukdom, skador, stöld och avbokningar. Det är ett omfattande skydd om något går fel. Jag åker aldrig på en resa utan den eftersom jag har varit tvungen att använda den många gånger tidigare. Mina favoritföretag som erbjuder den bästa servicen och värdet är:

Vill du resa gratis?
Resekreditkort låter dig tjäna poäng som kan lösas in för gratis flyg och boende – allt utan extra utgifter. Kolla upp min guide till att välja rätt kort och mina nuvarande favoriter för att komma igång och se de senaste bästa erbjudandena.

Behöver du hjälp med att hitta aktiviteter för din resa?
Få din guide är en enorm onlinemarknad där du kan hitta coola vandringsturer, roliga utflykter, hoppa över kön-biljetter, privata guider och mer.

besöksguide till los angeles

Redo att boka din resa?
Kolla in min resurssida för de bästa företagen att använda när du reser. Jag listar alla de jag använder när jag reser. De är bäst i klassen och du kan inte gå fel när du använder dem på din resa.

Populära Inlägg